Uszczelki pod głowice firmy Cometic są wykorzystywane głownie przy budowie silników w specyfikacji przekraczającej serię.
Równie dobrze poradzą sobie jako zamiennik seryjnej OEM uszczelki pod głowicę. Wykonane w technologii MLS (multi-layer steel) czyli z kilku warstw stali kwasoodpornej a zewnętrzne warstwy (te, które przylegają do głowicy i bloku) ze stali nierdzewnej. Dostępne w wielu rozmiarach i grubościach.