Uszczelki pod zawór VTEC'a

Jedna z najważniejszych uszczelek przy silniku. OEM uszczelka pod zawór VTEC'a - miejsce gdzie mamy pełne ciśnienie oleju dochodzące do ponad 6 barów, które przeciska się przez sitko i mały zawór. Jeśli uszczelka zawiedzie mamy wyciek i brudne pół silnika. Te uszczelki nie występują w zamienniku. Zalecana wymiana 'przy okazji' innych prac lub kiedy pojawią się wycieki.