JavaScript seems to be disabled in your browser.
You must have JavaScript enabled in your browser to utilize the functionality of this website.

Strona główna
OEM Zestaw pompy oleju usuwający wałki balansowe Civic 8gen 06-11 TypeR FN2 K20Z4

OEM

Inne produkty

- OEM Pompa oleju K20 K20Z K20Z4 FN2 Civic 8gen 06-11
  2 828,00 zł
- MFactory szpera LSD Stage 1 Race Pack K20, K24, EP3, FN2, CL9
  4 497,00 zł
- Sprzęgło Exedy Stage 1 Civic TypeR K20A2, K20Z4 , EP3, FN2
  1 555,00 zł
- NSK łożysko koła przedniego piasty przód Accord 7gen 03-08 Civic 8gen 06-11 TypeR FN2
  137,00 zł
- OEM łożysko dyferencjału Civic EP3, FN2, Accord 7gen K20, K24
  167,00 zł
- Lekkie koło zamachowe XTD K20 K20A2 K20Z4 EP3, FN2
  947,00 zł

OEM Zestaw pompy oleju usuwający wałki balansowe Civic 8gen 06-11 TypeR FN2 K20Z4

2 877,00 zł

Dostępność: Brak w magazynie

SKU: oem-zestaw-pompy-rrc

Producent: Honda OEM

Pasuje do:

Civic, Civic VIII (2006 - 2011)

OEM Zestaw pompy oleju usuwający wałki balansowe Civic 8gen 06-11 TypeR FN2 K20Z4

Ilość:

Ten produkt jest obecnie niedostępny. Jeśli jesteś zainteresowany jego zakupem prosimy o kontakt pod adresem jarusnet@jarusnet.pl

Szczegóły

OEM zestaw pompy oleju

Oryginalny OEM Honda zestaw pompy oleju usuwający wałki balansowe. Dedykowany do:
Honda Civic 8gen 06-11 TypeR FN2 K20Z4
Honda Civic 8gen 06-11 Si Coupe 2DR FG2 K20Z3
Honda Civic 8gen 08-11 Sedan FA5 K20Z3

Po zmianie fabrycznej pompy oleju posiadającej wałki balansowe na ten zestaw (pochodzący z japońskiej wersji FD2) dzięki usunięciu oporów silnika (eliminacja wałków balansowych) zyskujemy około 10KM mocy na kołach. Dodatkowo silnik jest gotowy na kręcenie do wyższych obrotów, ponieważ pompa zapewnia wydajność do około 9tys rpm.

Zestaw składa się dokładnie z 6 elementów:
15100-RRC-003 -> pompa oleju
13441-PCX-004 -> łańcuch pompy oleju
13450-RRC-004 -> napinacz łańcucha pompy oleju
13460-PNC-004 -> ślizg łańcucha pompy oleju
11221-PNC-000 -> taca
15650-RRC-004 -> miarka oleju

Zastosowanie pompy oleju z FD2 wymaga użycia 1L oleju więcej podczas każdorazowej wymiany. Jest to dodatkowa korzyść ponieważ zwiększamy odporność termiczną silnika dzięki zwiększonej objętości oleju w silniku.